Pirminė pakrovimo operacija
Grūdų perkėlimas: pagrindinė funkcijagrūdų laivų krautuvasyra grūdų perkėlimas iš kranto{0}}saugyklos (siloso, sandėlių) arba tiesiai iš transporto (moterų vagonų, sunkvežimių) į laivo triumus.
Srauto greičio valdymas: Tikslus pakrovimo greičio (tonų per valandą) valdymas pagal sutartą pakrovimo planą, laivo konstrukcinius apribojimus ir terminalo pajėgumus.
Kryptis ir vieta: Naudojant teleskopinį arba šarnyrinį snapelį (siją), nukreipiant grūdų srautą į tam tikrus triumus. Tikslas yra tolygiai paskirstyti apkrovą ir sumažinti dulkių susidarymą bei grūdų pažeidimą (dėl lūžimo).
Koordinavimas ir planavimas
Laikantis krovimo plano: Darbas glaudžiai bendradarbiaujant su laivo pareigūnais ir terminalo planuotoju, kad būtų vykdoma iš anksto-sutarta pakrovimo seka (krovimo planas). Tai labai svarbu norint išlaikyti laivo stabilumą ir įtempimą saugiose ribose pakrovimo metu.
Sekos sulaikymas: Pakrovimas į laivą tam tikra tvarka, kad būtų išvengta per didelio korpuso įtempimo. Thegrūdų laivų krautuvasoperatorius turi nuolat bendrauti su laivu, koks triumas kraunamas ir kada reikia perkelti snapelį.
Saugos ir stabilumo valdymas
Apipjaustymas: Grūdų krūvos išlyginimas triume po pradinio pakrovimo, kad kelionės metu nepasislinktų, o tai galėtų destabilizuoti laivą. Kai kurie šiuolaikiniai laivų krautuvai turi automatinio apipjaustymo galimybes.
Laivo būklės stebėjimas: viso proceso metu grūdų laivų krautuvaskomanda (kartu su terminalu) turi stebėti laivo grimzlę, kampą ir įtempius. Įkėlimas dažnai pristabdomas, kad būtų galima patvirtinti įkeltą kiekį
.
Pavojų prevencija: Pagrindinė pareiga yra veikti taip, kad būtų kuo mažesnė rizika susižaloti, sugadinti laivą arba sugadinti galinę įrangą.
